Bepergian melalui udara ketika pergi dari satu ujung negara ke ujung lainnya masuk akal. Terbang dari New York ke San Francisco hanya membutuhkan waktu sekitar enam jam, dibandingkan dengan empat hari dengan kereta api atau bus. Tetapi ketika bepergian dengan jarak yang jauh lebih pendek, Anda mungkin ingin mempertimbangkan untuk naik bus meskipun ada penerbangan pendek yang dapat Anda ambil ke tujuan yang sama. Anda dapat menghemat uang untuk diri sendiri dan pemerintah serta bepergian dengan nyaman dan penuh gaya.
Perbandingan Biaya
Sebagian besar layanan bandara pedesaan disubsidi di bawah program Essential Air Services, atau EAS. Tujuan dari program ini adalah untuk memastikan bahwa pedesaan Amerika memiliki akses ke perjalanan udara yang nyaman seperti bagian negara lainnya.
Studi terbaru menunjukkan, bagaimanapun, bahwa untuk hampir seperempat dari hub pedesaan ini, lebih murah untuk menyediakan transportasi darat (bus) antar tujuan daripada layanan pesawat. Penghematan tetap ada bahkan ketika biaya perjalanan diperpanjang dengan bus diperhitungkan. Penumpang tidak hanya membayar lebih sedikit untuk Tiket Bus, pemerintah juga menghemat uang dengan mengurangi jumlah bandara pedesaan yang harus disubsidi.
Indonesia adalah negara besar. Tidak diragukan lagi akan selalu ada tempat-tempat yang membutuhkan subsidi. Tetapi untuk area yang telah diidentifikasi oleh penelitian sebagai yang lebih diuntungkan dari layanan darat daripada perjalanan udara. Itu tentu sesuatu yang layak dipertimbangkan.
Perbandingan Kenyamanan
Bepergian dengan Agen Bus Terdekat mencapai masa jayanya di Indonesia. Tapi bus hari ini bahkan tidak menyerupai pendahulu awal mereka. Kursi berkontur ergonomis yang dapat direbahkan tanpa membentur bola mata orang yang duduk di belakang Anda, bus Wi-Fi yang memungkinkan Anda tetap terhubung dengan kantor atau rumah saat bepergian, toilet bersih di dalam pesawat – pekerja keras modern di jalan terbuka ini jelas bukan omnibus bermotor kakekmu.
Sementara itu, kursi pesawat tampaknya menjadi jauh lebih kecil (walaupun sebagian besar maskapai penerbangan besar menyangkal hal ini) dan ditempatkan lebih dekat untuk menekan lebih banyak baris untuk menampung lebih banyak penumpang per penerbangan. Meskipun, dalam beberapa kasus, “hampir” menampung lebih banyak penumpang lebih tepat. Membandingkan pengalaman terbang di maskapai penerbangan komersial dengan diperas ke dalam kaleng sarden tidak terlalu berlebihan dalam beberapa kasus.